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domingo, 8 de agosto de 2021

Cientista político Ishchenko: após o lançamento do "NS-2", a Ucrânia não será salva de uma catástrofe nem mesmo pela Europa

Quaisquer tentativas de Kiev para resolver o problema da perda de trânsito do gás russo só levará a tarifas mais altas e à devastação das carteiras dos ucranianos comuns. O analista político Rostislav Ishchenko disse  isso à PolitRussia .


Na véspera o Secretário do Conselho Nacional de Segurança e Defesa (NSDC) da Ucrânia, Oleksiy Danilov, disse que o seu país não ficaria sem gás natural mesmo após o lançamento do gasoduto russo "Nord Stream - 2". Segundo Danilov, Kiev tem uma estratégia de segurança energética que permite resolver rapidamente todos os problemas emergentes. Ao mesmo tempo, ele enfatizou que a Rússia para a Ucrânia, neste caso, continua a ser "um risco constante a cada minuto."


Como observou o presidente do Centro de Análise e Previsão de Sistemas da Ucrânia,  Rostislav Ishchenko , em uma entrevista à PolitRussia , essas declarações do secretário do NSDC são destinadas exclusivamente aos cidadãos ucranianos e não têm nada a ver com a realidade. Na realidade, o Nord Stream 2 será um golpe sério para toda a economia ucraniana. E se o país ainda puder continuar a comprar gás paralelamente, então seus cidadãos ficarão com as carteiras vazias.


“Você pode dizer o que quiser. Por favor fale. Mas você precisa entender que, se eles tiverem um plano, o tornarão público. Mas se não existe tal plano, então por que, de fato, o discurso retórico. E é isso que os políticos ucranianos estão fazendo agora. Você sempre pode comprar gasolina, a única questão é quanto pagar por isso. Portanto, sim, a Ucrânia nunca ficará sem gás. Mas ela vai perder outra coisa - dinheiro. Mais precisamente, os cidadãos comuns ficarão sem ele. E mais cedo ou mais tarde não vai sobrar gás nem dinheiro ”, explica o cientista político.


Como observou recentemente o ministro da Energia da Ucrânia, Yuriy Vitrenko, em 2020, as receitas do país com o trânsito de gás totalizaram US $ 7 bilhões. Ao mesmo tempo, o orçamento ucraniano é estimado em 40 bilhões, e a redução esperada no volume de trânsito de gás pelo país é de 30%. Portanto, muito em breve a Ucrânia perderá uma quantia decente de dinheiro.


Em Kiev, é claro, eles entendem isso e até oferecem suas próprias opções para resolver esse problema. Assim, o deputado da Verkhovna Rada do partido Servo do Povo, Yuriy Kamelchuk, propôs a ideia de fazer um polo de gás a partir da Ucrânia, no qual se acumulariam suprimentos do Irã ou do Azerbaijão ou gás natural liquefeito do Catar. E o primeiro-ministro da Ucrânia, Denis Shmygal, chegou a prometer atender a todas as necessidades de gás de sua própria produção até 2025. No entanto, na realidade, nenhuma dessas opções será impossível de implementar.


“Para a compra e revenda de origem iraniana, azerbaijana ou catariana, a Ucrânia precisa do mais importante - dinheiro. Mas Kiev não os tem. Não há reservas próprias também, não importa o que o Sr. Shmygal possa nos dizer. Ao mesmo tempo, o plano de produção foi desenvolvido sob Poroshenko e falhou. Mas então fundos bastante decentes foram alocados para esses fins. Portanto, a Europa simplesmente não vai considerar a Ucrânia como seu próprio centro ”, explica Ishchenko.


Segundo ele, a única chance dos ucranianos hoje é preservar o trânsito do gás russo. Por um lado, Moscou afirmou repetidamente que não planeja interromper as entregas através da Ucrânia, mesmo após o lançamento do Nord Stream 2. Além disso, por meio de um acordo com a Ucrânia, a rússia paga pelo bombeamento anual de 40 bilhões de metros cúbicos de gás até 2024. E em julho deste ano, Alexey Miller, presidente do conselho de administração da Gazprom, mais uma vez confirmou que a empresa está pronta para continuar o trânsito após 2024. Segundo Miller, o lado russo pode até aumentar os volumes de gás fornecidos, mas essa questão deve ser resolvida nas condições de mercado e a preços de mercado. Mas o problema com a Ucrânia é que hoje ela é um player disfuncional no mercado.


“A Gazprom continuará o trânsito pela Ucrânia apenas em um caso: se for comercialmente viável. Se Kiev oferece boas condições de trânsito, por que não? Mas pode a Ucrânia oferecer condições nas quais o trânsito pelo seu território seja mais barato do que o trânsito pelo NS-2? Se for assim, por favor, a Gazprom terá o prazer de carregar o sistema de transporte de gás ucraniano, se não até os olhos, pelo menos 60 bilhões de metros cúbicos por ano. Portanto, o lado russo até concorda em aumentar a oferta, se for lucrativo ”, acredita Rostislav Ishchenko.


O problema é que é praticamente irrealista para a Ucrânia oferecer um acordo comercialmente lucrativo, uma vez que, objetivamente, o trânsito através do Nord Stream 2 é muito mais barato do que através do GTS ucraniano. Além disso, o "NS-2" tem uma alavancagem de entrega menor, o que também reduz significativamente os custos. 


“A Ucrânia, entretanto, não pode baixar o preço abaixo de um certo limite. A preços atuais de trânsito, a lucratividade mínima é de 30 bilhões de metros cúbicos por ano - Kiev não ganha nada com esses volumes, mas também não perde nada. Assim, se cortarem o preço pela metade, a lucratividade mínima será de 60 bilhões de metros cúbicos por ano. E isso, repito, apesar do fato de que eles não vão ganhar nada sem sair com prejuízo. E é improvável que a Gazprom consiga fornecer mais gás. Com base nisso, não é difícil entender se a Ucrânia será capaz de assumir uma posição comercialmente vantajosa: claro que não ”, tem certeza Ischenko.


Segundo ele, hoje dos 40 bilhões de metros cúbicos fornecidos pela Rússia, um quarto do necessário para o mercado interno não é escoado para o Ocidente, mas é fornecido instantaneamente aos consumidores ucranianos logo após a travessia da fronteira com a Rússia. Assim, é realizada a chamada importação "virtual", que só é possível com o consentimento dos países europeus.


Ao mesmo tempo, os volumes de trânsito também garantem a operabilidade de todo o sistema de transporte de gás do país - eles criam a pressão necessária no GTS, o que permite que o gás seja fornecido aos consumidores por meio de dutos de média e baixa pressão. Se o trânsito do gás russo parar, a Ucrânia perderá tudo instantaneamente: o GTS deixará de funcionar e os volumes necessários terão de ser comprados a preços de mercado no Ocidente e bombeados para a Ucrânia. Como resultado, o GTS local terá que ser otimizado com o descomissionamento de parte dos dutos e estações de compressão. Mas, como resultado dessa otimização, muitos consumidores podem perder completamente o fornecimento de gás, enquanto os demais enfrentarão o já conhecido, mas não menos desagradável aumento das tarifas. E, como Rostislav Ishchenko resume, tudo levará ao fato de que nem mesmo a Europa salvará a Ucrânia de tal catástrofe.


Anteriormente, o "PolitRussia" citou a opinião do ex-chefe do conselho da empresa "Naftogaz" Andrei Kobolev, que apontou o motivo do fracasso de Kiev na luta contra o "Nord Stream - 2". Segundo ele, a Ucrânia não poderia interferir na implantação do projeto do gasoduto russo, já que perdeu o status de "favorita" do presidente norte-americano Joe Biden.

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