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terça-feira, 28 de setembro de 2021

A UEC concluiu os testes do segundo gerador a gás do motor russo para o Superjet.

A United Engine Corporation of Rostec concluiu com sucesso os testes do segundo gerador experimental de gás, o "coração" do motor PD-8, projetado para a aeronave SSJ-NEW. Como parte dos testes, foi confirmado o correto funcionamento dos nós, os parâmetros de temperatura e pressão exigidos e a conformidade com as normas ambientais. A próxima etapa do projeto serão os testes de bancada do primeiro protótipo do motor, previstos para o início do próximo ano.


O gerador de gás, que é chamado de "coração" de um motor de avião, consiste em um compressor de alta pressão, uma câmara de combustão e uma turbina de alta pressão - é essa parte que aciona a unidade de força.


Durante os lançamentos, foi avaliado o trabalho conjunto das unidades geradoras de gás em bancada de testes, realizadas medições de temperatura e pressão, bem como emissões de substâncias nocivas e fumaça. De acordo com seus resultados, foi confirmada a correção das soluções embutidas na parte quente do motor.


“A criação do PD-8 é feita pelo método de desenvolvimento paralelo da parte quente do motor, para que o projeto demore menos para ser executado. A Rostec State Corporation concluiu os testes do segundo gerador experimental a gás, que foram bem-sucedidos e confirmaram a exatidão das tecnologias utilizadas. Agora está em andamento a produção de componentes para o início da montagem dos protótipos PD-8, cujos testes de bancada estão programados para o início de 2022 "- Vladimir Artyakov, Primeiro Subdiretor Geral da Rostec State Corporation , disse. 


Paralelamente à produção de protótipos PD-8, os testes de geradores a gás também continuarão.


"A confirmação das decisões de projeto no estágio de teste do gerador a gás é importante para todo o curso de trabalho de certificação do motor PD-8. Os planos incluem o teste do gerador a gás no estande CIAM de alta altitude em condições próximas à operação do motor. Em paralelo, o compressor será testado como parte de uma instalação autônoma no CIAM para estudar e confirmar as características inerentes ”- disse Yuri Shmotin, Diretor Geral Adjunto Designer da UEC. 


Até o momento, como parte dos trabalhos na unidade de propulsão, a etapa do projeto técnico foi concluída, a liberação da documentação do projeto de trabalho foi concluída, a produção de protótipos do motor está em andamento. A obtenção de um certificado de tipo para PD-8 está planejada para 2023.


A criação do sistema de propulsão PD-8 para uso em aeronaves SSJ-NEW está sendo realizada em uma ampla cooperação de empresas da UEC usando a experiência de criação do motor PD-14.

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