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quinta-feira, 2 de setembro de 2021

Propostas e realidade: projeto de caça porta-aviões RSK MiG

Modelos de aeronaves promissoras da RAC "MiG"


Atualmente, apenas caças de 4 geração estão em serviço na aviação russa. A médio prazo, a frota dessas aeronaves necessitará de uma reforma completa devido à obsolescência física e moral. Nesse sentido, por muito tempo, as questões de criação de um caça baseado em porta-aviões da próxima 5ª geração foram estudados. Recentemente, soube-se que a RSK MiG está trabalhando em sua própria versão dessa máquina. Além disso, propõe-se que a aeronave seja complementada com um UAV altamente eficiente.


Layouts e notícias


Durante o salão MAKS-2021, a MiG Corporation fez uma "apresentação de direções promissoras para o desenvolvimento de complexos de aviação". Três modelos em escala de aeronaves até então desconhecidas tornaram-se seu elemento central. Eles foram designados como "aeronave multifuncional leve", "caça embarcado multifuncional" e "UAV embarcado multifuncional".


Os layouts permitiram entender as características gerais das máquinas propostas, mas os detalhes não estavam disponíveis. Em particular, as características táticas e técnicas esperadas, capacidades de combate, etc. não foram especificadas. Informações desse tipo apareceram no dia seguinte após o fechamento do salão. Já no dia 26 de julho, a RIA Novosti noticiava sobre os novos projetos - a informação é de fonte não identificada do complexo militar-industrial.


É relatado que a RSK MiG iniciou o desenvolvimento de um novo caça baseado em porta-aviões de 5ª geração. No momento, o projeto está em fase de modelagem computacional, sendo esperado o surgimento de um protótipo nos próximos anos. Alguns detalhes técnicos e outros também foram fornecidos. O tamanho da aeronave corresponderá ao MiG-35 existente. O planador e outras unidades serão construídas com tecnologia stealth. Está sendo considerada a possibilidade de se criar uma aeronave com decolagem e pouso vertical.

caça baseado em operadora

Paralelamente ao caça, está sendo criado um UAV para porta-aviões - os dois veículos farão parte de um único complexo de aviação. Um drone com peso de decolagem de mais de 10 toneladas trabalhará junto com o caça. Sendo seu seguidor fiel. Com sua ajuda, ele deve atingir vários alvos ou realizar reabastecimento no ar. Ao criar tal UAV, é planejado usar a experiência de criação do drone Skat.


Mais tarde, no início de agosto, a RIA Novosti revelou novos detalhes do projeto, também obtidos de fontes anônimas. Além das notícias anteriores, foi relatado que o caça de 5ª geração terá uma série de características distintivas. Assim, ele poderá fazer um vôo supersônico sem usar o pós-combustor, trabalhar com igual eficiência em alvos terrestres e aéreos, e a implementação de missões de combate será simplificada através do uso de inteligência artificial.


Aparência possível


O modelo da aeronave, preparado para MAKS-2021, mostra o possível surgimento da futura aeronave baseada em porta-aviões. Oferecemos um caça com contornos suaves e angulares característicos, construído de acordo com o esquema "pato". Ao contrário de outras aeronaves deste tipo, a asa está localizada não na cauda, ​​mas mais próxima da parte central da fuselagem.


Tem a cauda frontal horizontal de tamanho médio e asa inclinada com mecanização desenvolvida em ambas as bordas. A cauda é formada por dois compartimentos protuberantes do motor com uma viga curta entre elas, bem como pequenos planos nos quais são fixadas as quilhas colapsadas e as cristas inferiores.

No fundo do plano do modelo, são visíveis três escotilhas dos nichos do chassi, além de duas grandes portas dos compartimentos de carga. O comprimento total dos compartimentos pode chegar a um terço do comprimento da aeronave; a dimensão transversal é ligeiramente menor que a largura da fuselagem. Você também pode assumir a possibilidade fundamental de transportar armas sob a asa em postes removíveis.


O motor inclui dois motores turbojato de modelo desconhecido. Talvez o projeto use motores com vetor de empuxo controlado, o que dará supermanobrabilidade - uma das marcas da 5ª geração. É curioso que o layout não tenha sinais de aeronave decolando verticalmente.


Líder e seguidor


O layout mostra que o novo "MiG" receberá uma estação de radar de proa, provavelmente com AFAR. Também é notável a estação de localização óptica ventral com uma carenagem facetada característica. Possivelmente, será fornecida visibilidade em toda a volta. Levando em consideração os requisitos para a 5ª geração, pode-se esperar o uso de equipamentos radioeletrônicos avançados para comunicação, processamento de dados e controle. Um sistema de defesa a bordo também é necessário.


A lanterna do layout indica a utilização de uma cabina simples "curta". Assim, todas as tarefas de pilotagem, luta, etc, o piloto terá que decidir. Ao mesmo tempo, o caça está planejado para ser usado em conjunto com um UAV controlado - o que ampliará o leque de tarefas atribuídas ao piloto. Como resultado, existem requisitos especiais para o equipamento de bordo da aeronave, que deve realizar parte do trabalho e não sobrecarregar o piloto.

UAV para uso com o novo caça

UAV para uso com o novo caça.


Obviamente, o UAV “escravo fiel” receberá o sistema de controle mais automatizado capaz de realizar um vôo de forma independente, resolver combates e outras tarefas, e também reagir a algumas mudanças na situação. Ao mesmo tempo, a aeronave líder também requer recursos de computação e software avançados. O uso de inteligência artificial, que auxilia o piloto em todas as situações e tarefas, parece bastante provável.


Deve-se lembrar que a inteligência artificial e os "seguidores fiéis" estão se desenvolvendo ativamente, mas ainda não atingiram o pleno uso na aviação de combate. Porém, na Rússia, já está sendo desenvolvido um complexo na forma de um caça Su-57 e um UAV Okhotnik. Os desenvolvimentos neste projeto também podem encontrar aplicação no complexo de aeronaves da RAC MiG.


Perspectivas de desenvolvimento


Alegadamente, o projeto de caça baseado em porta-aviões MiG ainda está em seus estágios iniciais. Não se sabe se será possível avançar para novas etapas e construir um protótipo nos próximos anos. Até agora, os cenários positivos e negativos podem ser considerados com igual probabilidade.


É óbvio que o destino de todos os novos projetos da RSK MiG, apresentados na forma de maquetes na feira recente, depende diretamente dos planos do cliente, representado pelo Ministério da Defesa da Rússia. Se nosso comando planeja desenvolver aeronaves baseadas em porta-aviões a médio e longo prazo, o projeto ou projetos podem receber o apoio necessário. Graças a isso, poderá surgir uma nova aeronave ou mesmo todo um complexo com veículo tripulado e não tripulado.

"Manatee" - um dos mais recentes desenvolvimentos no campo dos porta-aviões


O desenvolvimento de novas tecnologias não será rápido nem fácil. A mídia noticiou que a corporação MiG pode construir uma aeronave experimental de um novo tipo nos próximos anos. Isso significa que, mesmo com uma evolução positiva dos eventos, os testes de vôo começarão apenas em meados da década. Dada a complexidade do projeto, podemos esperar que a série seja implantada apenas na primeira metade dos anos trinta - se não mais tarde.


O futuro do UAV proposto está diretamente relacionado ao caça. O autodesenvolvimento de tal máquina para inclusão na frota existente de aeronaves de convés dificilmente faz sentido. Deve ser realizado apenas em conjunto com um caça de 5ª geração. Com a conclusão bem-sucedida dos dois projetos, a Marinha terá um complexo único com as mais amplas capacidades, correspondendo às mais novas e relevantes tendências no desenvolvimento da aviação de combate.


Deve-se ter em mente que as perspectivas de projetos de navios da RSK MiG e outras organizações de construção de aeronaves dependem diretamente de planos para o desenvolvimento da frota de porta-aviões... A questão da construção de um novo porta-aviões vem sendo discutida há muitos anos e existem até planos correspondentes. No entanto, sua implementação está constantemente mudando para a direita, o que também afeta as perspectivas para o setor de aviação.


Operações e pedidos


Até agora, novas amostras de aeronaves baseadas em porta-aviões da RAC "MiG" existem apenas na forma de desenvolvimentos preliminares e modelos de exibição. As perspectivas desses projetos ainda são questionadas e estão diretamente relacionadas aos planos do Ministério da Defesa para o desenvolvimento da frota. Não se sabe quais decisões e quando serão tomadas neste contexto. Até agora, apenas os planos mais gerais e as datas possíveis foram anunciadas.


No entanto, novos projetos da RSK MiG terão consequências positivas, independentemente da decisão do departamento militar. Em primeiro lugar, ajudarão a corporação a manter as competências no desenvolvimento de aeronaves militares modernas, bem como contribuirão para o desenvolvimento de novas idéias e tecnologias para as mesmas. Além disso, serão criadas as bases para projetos futuros. E se o Ministério da Defesa fizer o pedido de uma nova aeronave ou UAV, a indústria estará pronta para atender tal pedido na íntegra e no menor tempo possível.

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