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sexta-feira, 29 de outubro de 2021

Quando começará a produção em série do novo Sukhoi Superjet New?

Até o final deste ano, a United Aircraft Corporation planeja concluir o desenvolvimento dos principais componentes e peças de reposição para a nova aeronave russa de curta distância Sukhoi Superjet, que substituirá o Sukhoi Superjet 100. 


O novo avião tem sido desenvolvido ativamente desde 2019 por ordem do Ministério da Indústria e Comércio como parte do programa de substituição de importações.


Desenvolvido em 2008, o Sukhoi Superjet 100 consistia em 50% de componentes estrangeiros. O motor francês instalado na aeronave vinha causando repetidamente reclamações das companhias aéreas, devido às suas falhas de projeto, fazendo com que, após 2.000 horas de voo,se forma-se microfissuras nas câmaras de combustão e nos coletores de óleo, o que obrigava as companhias aéreas a enviar a aeronave para reparos não programados, incorrendo em custos adicionais.

As novas aeronaves do Sukhoi Superjet terão motor russo e, em geral, 97% serão compostos por componentes fabricados em empresas nacionais.

A Rússia planeja não apenas substituir as peças estrangeiras por nacionais, mas também tornar a aeronave melhor, mais econômica e mais confiável do que sua antecessora.


O desenvolvimento do avião custará 130 bilhões de rublos, dos quais metade da quantia será gasta no desenvolvimento do motor de aeronave russo PD 8, que está sendo projetado com base no recém-criado PD 14.


O mais novo motor PD 8 vai superar o motor francês em tudo e ao mesmo tempo custar menos.

Devido ao uso de peças compostas, bem como ligas de titânio e níquel, o motor também será visivelmente mais leve do que o seu homólogo estrangeiro, o que permitirá que ele obtenha a melhor eficiência em sua classe.

Em 2023, a United Aircraft Corporation iniciará os testes de certificação da nova aeronave Sukhoi Superjet com o novo PD 8. Eles custarão ao orçamento federal outros 70 bilhões de rublos.

O novo avião russo de curta distância deve partir para seu primeiro vôo em 2024. É a partir do mesmo período que teve ter início a produção em série da nova aeronave.

Tanto as companhias aéreas russas quanto as estrangeiras mostraram interesse nele. Por exemplo, uma das companhias aéreas iranianas planeja comprar pelo menos 40 aeronaves para atualizar sua frota aérea.

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