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quinta-feira, 6 de janeiro de 2022

Rostec anunciou a data para o início da produção em série da aeronave MS-21 com motor russo e asa composta

Rostec anunciou a data para o início da produção em série da aeronave de passageiros MS-21 com o motor russo PD-14 e uma asa composta desenvolvida internamente. A declaração correspondente foi feita pelo chefe da corporação, Sergei Chemezov, em uma reunião com o primeiro-ministro Mikhail Mishustin.


De acordo com o chefe da Rostec, a produção em série do MS-21 com asa russa composta e motor PD-14 terá início em 2024. Chemezov explicou que os primeiros aviões de produção em pequeno número aparecerão este ano, eles serão equipados com motores americanos. Posteriormente, os volumes de produção aumentarão e, a partir de 2024, a versão "russa" da aeronave entrará em produção em série.


No total, está prevista a liberação de seis aeronaves MS-21 em 2023, doze em 2024, atingir o patamar de 32 aeronaves produzidas em 2025 e, em 2027, a corporação deve produzir 76 aeronaves por ano.


Lembre-se que o primeiro vôo da aeronave russa MS-21-300 com uma asa feita de material compósito doméstico ocorreu no final de dezembro do ano passado. O avião decolou do campo de aviação da fábrica de aeronaves de Irkutsk. E o primeiro voo com motor PD-14 ocorreu em 15 de dezembro de 2020. O motor turbofan PD-14 está em desenvolvimento desde 2008. Este é o primeiro novo motor de aeronave russo nos últimos 30 anos. O motor PD-14 de dois circuitos de eixo duplo é capaz de desenvolver um empuxo de até 14 toneladas no modo de decolagem. O motor conseguiu passar pela certificação plena na Rússia, e a européia está previsto para o final de 2022.


MS-21 é um avião russo de médio alcance desenvolvido pela Irkut Corporation e OKB im. Yakovlev. O MS-21 será fornecido para clientes russos com motores PD-14 na modificação MS-21-310 e para exportação - na modificação MS-21-300 com motores americanos PW1400G.

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